Fuerte reclamo del sector exportador al Gobierno nacional para acelerar la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay y eliminar el IVA sobre peajes
El planteo fue realizado a través de un documento difundido por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), donde el sector sostuvo que la falta de definiciones genera incertidumbre en una infraestructura considerada clave para el comercio exterior argentino, por donde se canaliza cerca del 80% de las exportaciones agroindustriales del país.
Las entidades remarcaron que la demora en el proceso licitatorio posterga inversiones necesarias para mejorar la navegabilidad, profundizar el canal y aumentar la competitividad logística nacional. Según indicaron, la modernización de la Hidrovía permitiría reducir costos de transporte, incrementar la capacidad de carga de los buques y fortalecer el potencial exportador de toda la región productiva.
Además, cuestionaron el cobro del IVA sobre los peajes abonados por las embarcaciones. Argumentaron que se trata de una carga tributaria que encarece la operatoria y resta competitividad frente a otros países exportadores. Por ello solicitaron que el servicio sea eximido de ese impuesto o que se implementen mecanismos que eviten trasladar ese costo adicional al comercio exterior.
En una carta hecha pública, CIARA insistió en la necesidad de una rápida definición por parte del Gobierno nacional respecto de la concesión de la vía navegable troncal (VNT). Entre los fundamentos jurídicos del pedido, la entidad sostuvo que "se debe concluir la adjudicación. El marco normativo vigente establece con claridad la obligación del Estado Nacional de avanzar hacia un esquema concesionado definitivo".
Asimismo, recordó que el Decreto 949/2020 dispone la continuidad del régimen de concesión para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento de la VNT bajo el sistema de peaje a riesgo empresario, además de ordenar expresamente la realización del correspondiente proceso licitatorio.
La entidad también advirtió que "la prolongación indefinida del esquema transitorio contradice el espíritu de los decretos mencionados y genera incertidumbre regulatoria incompatible con un servicio público esencial".
Desde el sector privado señalaron que la finalización del proceso de adjudicación es clave para avanzar en otro de los reclamos empresariales vinculados al impacto de la presión impositiva sobre la actividad económica y las exportaciones.
En ese marco, CIARA solicitó formalmente al Gobierno nacional que priorice la finalización del proceso de adjudicación de la Vía Navegable Troncal y que disponga las acciones necesarias para emitir la normativa correspondiente que confirme la no aplicación del IVA al futuro concesionario en los servicios vinculados a la hidrovía.
Los exportadores consideran que ambas medidas son fundamentales para fortalecer las exportaciones, mejorar la competitividad y generar mayores ingresos de divisas para el país. Además, remarcaron que la hidrovía constituye una herramienta estratégica para el desarrollo económico argentino y que las definiciones pendientes no deberían continuar postergándose.
Por último, CIARA expresó su compromiso de aportar información técnica, datos y conocimientos específicos sobre el sector para colaborar con una pronta resolución de la situación y avanzar en la modernización de una infraestructura considerada esencial para la economía nacional.
(Misiones On - LinE)
